泰國高鐵成聯(lián)通中國與東南亞的交通大動(dòng)脈
本月29日，泰國維和委員會(huì)批準(zhǔn)了將耗資7414億銖的兩個(gè)高速鐵路項(xiàng)目，分別經(jīng)過泰國北部的清孔和廊開穿過老撾，最終與中國境內(nèi)的鐵路相連。據(jù)南博網(wǎng)觀察，如此一來，泰國批準(zhǔn)的這兩條高鐵線路修建完成之后，將成為聯(lián)通中國與東南亞的交通大動(dòng)脈，中國—東盟互聯(lián)互通將更進(jìn)一步。
這兩條高鐵是：廊開—瑪它普港線，全長737公里，預(yù)計(jì)耗資約3925億泰銖；清孔—班帕欽線，全長655公里，預(yù)計(jì)耗資約3488億泰銖。高鐵項(xiàng)目的建設(shè)將從2015年開始，預(yù)計(jì)2021年竣工。
泰國交通部次長索提?泰蘇斯表示，在新線路上運(yùn)行的高速列車的最高速度將會(huì)從時(shí)速200公里下調(diào)至160公里。不過高鐵雙軌線標(biāo)準(zhǔn)將保持不變，未來投入更多的時(shí)候，高速鐵路系統(tǒng)也可以適應(yīng)相應(yīng)的提速。
據(jù)南博網(wǎng)了解，這兩條高鐵線路的規(guī)劃是2015-2022泰國八年基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃的一部分，被軍政府列入應(yīng)當(dāng)盡快推動(dòng)的緊急工程中。泰國將在一個(gè)月內(nèi)公布這項(xiàng)八年基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃的資金來源。
泰國國內(nèi)目前鐵路系統(tǒng)十分老舊，全部為窄軌鐵路，時(shí)速僅50公里左右，而且脫軌事故頻發(fā)。泰國迫切需要加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，提升本國交通運(yùn)輸水平。索提表示，泰國目前急需進(jìn)行的基礎(chǔ)設(shè)施工程，將致力于提高國內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的連通性，尤其是連接貿(mào)易樞紐、關(guān)鍵城市、曼谷及周邊府、海港、空港、鐵路貨運(yùn)中心的交通網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉，這兩條高鐵是中國連通東南亞國家計(jì)劃中的一部分，新的高鐵線將把中國的南部省份，通過泰國和東南亞國家相連，同時(shí)也會(huì)幫助中國在東南亞地區(qū)發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)影響力。
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